千亿美元收买，马斯克是给OpenAI送财仍是送灾？
埃隆·马斯克（Elon Musk）总算直接对OpenAI出手了。
隔空对骂、连环诉讼都不过瘾，这一次，马斯克直接大手一挥，想要收买OpenAI。
精确来说，是收买OpenAI的非盈利安排。
当地时间2月10日，据《华尔街日报》，马斯克牵头一个出资者财团，以974亿美元报价竞购人工智能公司OpenAI非盈利安排的控股权。
这并非一个秘而不宣的音讯，《华尔街日报》称，马斯克的律师现已发表声明，在当地时间周一时向OpenAI递交了竞标。
OpenAI的CEO、马斯克的死对头山姆·奥特曼（Sam Altman）也现已在X上回应：“不用了，谢谢。”
全部来得忽然，细想又在情理之中，至少在马斯克的情理之中。其旗下人工智能公司xAI原本就要推出，马斯克扬言“到达或逾越”OpenAI未发布的GPT-5，成果我国杀出一个DeepSeek，高体现和低本钱眼瞅着在应战AI职业“大力出奇观”的干流叙事。
另一方面，唐纳德·特朗普（Donald Trump）就任之后，马斯克作为美国总统身边的“当红炸子鸡”，却没能阻挠OpenAI的脚步。特朗普亲身和奥特曼、软银孙正义以及甲骨文拉里·埃里森宣告1000亿美元“星际之门”方案，布局AI基建。
也便是说，高投入的叙事之中，马斯克眼瞅着要落于奥特曼之下。而在高投入的叙事之外，另一股力气正在抢夺职业注意力。
关于好斗的马斯克来说，不妥榜首浑身难过，敌人的成功便是自己的失利，哪里沉得住气？
只不过咱们都没有想到，马斯克祭出的大招，竟然会是直接收买OpenAI的非盈利安排。OpenAI正在转型的关键时期，此前宣告2026年末前完结盈利企业与非盈利安排的剥离。更不要提就在当下，OpenAI还正在进行新一轮融资。
马斯克的行动，让OpenAI转型与融资的不确认性都增大了。此举既是一种进攻，也是一种防卫，粗犷且圆滑。智取OpenAI，马斯克这回能成吗？
一
马斯克来势汹汹。
这是一个由马斯克牵头的“出资财团”，现在已知多名成员：Valor Equity Partners、Baron Capital、Atreides Management、Vy Capital 和由 Palantir 联合创始人乔·朗斯代尔 (Joe Lonsdale）领导的危险出资公司 8VC等。
他们是马斯克的老朋友。如风投公司Valor Equity Partners，自特斯拉草创时期就进行了出资。
此外，马斯克的xAI也支撑该方案，假如买卖成功或许与OpenAI兼并。
力气是巨大的，出价是豪宕的——欲以974亿美元收买操控OpenAI的非盈利安排。并且马斯克的律师表明，出资财团乐意匹配或逾越任何高于这一报价的竞标。翻译一下便是，咱出价还能更高，不服来战。
至于原因，马斯克的律师在声明中说到：“是时分让OpenAI从头成为一个开源、安全、以谋福社会为方针的公司了。咱们将保证完结这一点。”
还有一句话更有意思：“假如奥特曼和现任OpenAI董事会的成员坚持将OpenAI转变为彻底的盈利性公司，那么至关重要的是，非盈利性部分应当得到公正的补偿，由于他们正在掠夺其对咱们年代最具革新性技能的操控权。”
OpenAI正处在转型期。上一年10月时，OpenAI完结66亿美元融资，估值到达1570亿美元，其间一个重要的许诺便是在2026年末前完结盈利性重组。所谓盈利性重组，便是要让OpenAI的商业实体脱离非盈利安排董事会的掌控，这是OpenAI的老大难遗留问题。
现在的状况，相当于马斯克跳出来指点江山：我忧虑非盈利安排被亏负，爽性我来吧！
奥特曼自然是很不爽，在X上直接回呛：“不用了，谢谢。可是你假如乐意的话，咱们能够出97.4亿美元买推特。”
推特即X的前身，马斯克2022年以440亿美元的价格收买了推特，并改名X（或许只要马斯克喜爱这个新姓名）。众所周知，这家交际媒体在马斯克手里活得不怎样样，上一年年末有出资安排称其估值缩水至94亿美元。奥特曼这轮回呛，古里古怪满分，杀伤力十足。
只不过奥特曼尽管嘴硬，多半也清楚这招阴险，费事已至。
二
假如以为马斯克真的是真情实感忧虑OpenAI非盈利安排的福祉，那不免过分单纯。
收买提议更像是一种手法，而非意图。而奥特曼的愤恨也情有可原，马斯克不论收买成与不成，都能够好好厌恶奥特曼一把。
Telluride Legal Strategies创始人的罗森伯格（Rob Rosenberg）在承受彭博社采访时表明，很难确认马斯克的收买意向有多仔细，以及这么做的动机是什么。即便没有成功，这也会让OpenAI转型的尽力变得复杂。
乃至马斯克的律师也在声明傍边说到，收买行为的动机之一，是在OpenAI转型期间向其施加外部压力：“这个价值不能由同桌的两边内部人士洽谈决议。究竟，大众是 OpenAI Inc. 的受益者，内部人士之间的私下买卖不符合大众利益。”
不难看出，这是马斯克针对OpenAI的法令战的连续。
从上一年3月起，马斯克对OpenAI建议诉讼，这以后又不断加码，丰厚诉状，也添加被告。诉讼的中心正是OpenAI以非盈利安排发家，却终究实际上成为一家商业公司，且有背靠巨子、垄断市场之嫌。
官司还在打，OpenAI和奥特曼也现已开端反击，包含但不限于放出内部资料，展现马斯克实际上曾有掌控OpenAI、将之归入特斯拉的野心。本年1月，OpenAI的CFO还揭穿发声，批判马斯克为安排OpenAI成为一家盈利性公司而打法令战，本质上是一种“竞赛战略”。
马斯克并非OpenAI转型的仅有妨碍，同样是竞赛对手的Meta在上一年12月致信加州总检察长，表明对转型方案的对立。
依据《华尔街日报》的报导，OpenAI的非盈利安排分拆出去后，将具有新盈利性公司（下称新OpenAI）的股权。而对非盈利性安排的估值，也成了OpenAI此次转型的一个最扎手的问题。
而马斯克的出价设定了一个很高的规范，这或许意味着他或许任何操控了非盈利安排的人，终究将具有新OpenAI的很多股权。如若如此，OpenAI绕了一圈又回到了老地方，无法分割开非盈利安排和新OpenAI之间的控制联络。
这也便是为什么外界会以为，马斯克此举将添加OpenAI转型的不确认性。
转型的不确认性增高，融资的不确认性也相应增高。据《华尔街日报》，OpenAI正在进行新一轮融资，融资金额高达400亿美元，估值或许被推高至3400亿美元。报导还称，此次融资牵头的是软银，其将注资150亿美元到250亿美元。
上轮融资时，OpenAI不得不做出转型许诺，现在转型的未来被马斯克横插一脚，奥特曼得好好想想怎样让出资者安心了。
假如说此前的法令战仍是阻挠OpenAI转型这件事自身，那马斯克的新大招，则是要堵住OpenAI的去路。
三
假如满足了解马斯克，那么在看到OpenAI“星际之门”的音讯时，就该开端等候他的“报复”了。
那是一个怪异的时间：特朗普刚刚就任，携手OpenAI的奥特曼、软银的孙正义、甲骨文的埃里森宣告1000亿美元“星门方案”。
这么大手笔的AI基建方案，没有马斯克的身影实在是有点古怪。
马斯克自己便是AI职业局中人，创办了xAI一向和OpenAI掐架，并且也心心念念AI基建问题，在上一年一举用10万张英伟达H100建成号称是“全球最大AI集群”的Colossus。
在2024年美国总统竞选期间，马斯克成为特朗普的“左膀右臂”，前后注资2.5亿美元。特朗普的终究中选，马斯克功不可没。
在将特朗普送上总统之位后，马斯克仍然活泼在前台，带领“功率部分”DOGE在联邦政府掀起凄风苦雨，大砍开销。外界起先以为，马斯克将尽力影响特朗普的科技方针，但“星际之门”则让奥特曼站到了中心。
这全部是怎样产生的？《纽约时报》在一篇报导中揭穿，奥特曼和软银等的“星际之门”方案现已筹划了几个月；而在特朗普正式就任前几天，奥特曼想办法与其进行了25分钟的通话，称将在其任期内完结AGI。
特朗普的总统就任典礼当天，马斯克站在讲台上的黄金方位，奥特曼则被安排在暂时会议室。马斯克想不到的是，奥特曼现已和特朗普到达一致，1000亿美元的“星际之门”，就在次日宣告，让特朗普一就任就搏个好彩头。
一系列操作，尽显奥特曼多年来在商业国际运筹、在华盛顿游说的手法，而马斯克则被打了一个措手不及。“星际之门”方案官宣之后，马斯克在X上直呼“骗子”“他们没有那么多钱”。
更何况，马斯克的xAI自身，也在特朗普顺畅就任之后，品味到了外部压力——来自我国的DeepSeek有如一匹黑马杀进视界，高体现低本钱，应战着由微软、谷歌、Meta以及OpenAI、xAI等一向以来编写的高本钱高投入的大模型叙事。也牵动着华尔街灵敏的神经。
早在一月初，马斯克就现已在预热xAI的下一代模型Grok 3。他在X上宣告：Grok 3行将推出，已完结预练习，核算量比Grok 2高10倍。Grok 3原定于上一年年末推出，马斯克好像在尽力让外界信任，推延是由于要“憋个大的”，乃至称其会“推翻或逾越”OpenAI未发布的GPT-5。
可憋大招的半途中就杀出个DeepSeek。
在WELT经济峰会上，马斯克说到DeepSeek，首要必定了我国工程师，称DeepSeek仅仅我国巨大造物中的一个。不过他也话锋一转，称不以为DeepSeek是AI范畴的革命性打破，在他看来，xAI和其他AI公司很快就会发布更好的模型。
关于OpenAI来说，DeepSeek同样是一个扎手的存在。据《纽约时报》，DeepSeek爆火之后，人们开端质疑“星际之门”是不是一个正确的行动。报导中说到，在华盛顿一个私家活动中，有人直接向奥特曼提起DeepSeek，表达了忧虑。
以974亿美元的收买提议，马斯克明显不能缓解xAI的压力，但能够给OpenAI一招“乘人之危”。究竟赛跑的时分，除了自己跑快一些，让跑在前面的人慢一些也能够到达相同的作用。
本内容为作者独立观念，不代表虎嗅态度。未经答应不得转载，授权事宜请联络 hezuo@huxiu.com
相关文章
F-16被击落，惨！惨！惨！
不找到病根，也只能既治不了标，又治不了本。文 | 海上客新闻联播微信大众号音讯，乌克兰武装部队总参谋部当地时间8月29日发布公告称，供认一架F-16战机于26日坠毁，飞翔员逝世。为什么在F-16被击落...
江苏女人的暖心家乡
点击>>前段时刻，熬夜的论题又上了热搜。话说“仅4%受访年轻人不熬夜”，看到这儿，往常晚睡的你估量会有一丝丝安慰：嗯，看来，我并不孤单。可是，看到熬夜的损害，又不得不开端忧虑起来。那么，和不熬夜的人比较，熬夜究竟会带来哪些损害呢？想要理解这个问题，咱们先来聊聊熬夜到底是怎样界说的。
「早读」常常熬夜和不熬夜，身体到底有什么区别？真相让人吃惊
江苏女人的暖心家乡点击>>前段时刻，熬夜的论题又上了热搜。话说“仅4%受访年轻人不熬夜”，看到这儿，往常晚睡的你估量会有一丝丝安慰：嗯，看来，我并不孤单。可是，看到熬夜的损害，又不得不开端...
土耳其产生6.2级地震
中新网北京4月23日电 据我国地震台网测定，土耳其23日产生6.2级地震。伊斯坦布尔震感激烈，现在暂无人员伤亡和财产损失的陈述。本次地震产生于当地时间12时49分，震中坐落北纬40.85度、东经28...
中方表态！
我国外交部发言人汪文斌2月1日掌管外交部例行记者会。有记者发问说，据报道，缅甸军方扣押了昂山素季等人，并宣告为期一年的紧急状态。缅甸军方称之前的推举存在作弊行为，将在此之后举办公正的推举。中方对此有何...
10月25日晚，长城轿车发布了三季报。
财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌落，A股的体现也底子差不多。
好像，商场的情绪有些纠结。
全体看，尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错，但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现，公司2024年第三季度营收为508.25亿元，同比增加2.61%；净赢利为33.5亿元，同比下降7.82%。
这个三季度数据，典型的增收不增利。
原因其实不难解说，摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期，是由于必定程度上遭到外汇影响，或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关，国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然，效果下滑还有另一个解说，便是产销状况不抱负。
本年1-9月份，长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%，往前看，这现已是接连五个月的销量下滑，9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆，依照这个方针来看，完结率只要44%，余下的三个月能不能卖100万辆？压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”，可就照着本年这个车市景气量，经过三季度的下滑之后，假如还坚持不打“价格战”，那么销量颓势还能被改变吗？
不打价格战的长城，要走宝马的老路？
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的，不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中，魏建军标明晰自己的观点，“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久，其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错，轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是，关于现阶段的轿车品牌来说，打价格战便是“只管短期利益”吗？不打价格战便是垂青长远利益吗？
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么？是比例，是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了，现在比亚迪也在从头验证。
所以，打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑：有了规划就有了本钱优势，有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业，本钱战略也是榜首优先战略。所以，轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”，实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛，是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿，不是打两个月三个月就能完毕的，也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的，在一个充沛商场化经济体中，优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方，之前宝马也宣称不打价格战，可商场会教宝马“做人”，现阶段的轿车商场，不打价格战效果便是销量下滑，然后将来的某一天或许退竞赛，退出商场。
说白了，奢华品牌的光环没了，顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马，长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵，但骨子里仍是卖的性价比，坦克300卖20万对标的是40万的牧马人，坦克500卖30万，对标的50万的普拉多，坦克700卖40多万，对标的百万的奔驰大G。所以，长城轿车主力产品，骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300，30万的坦克500很有性价比，但一辆30万的车价格仍是很高的，大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万，现在呢？哈弗销量平平，难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗，长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车，从效果来看，好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场，坦克系列无疑是成功的，但关于越野车来说，研制制作本钱放在那，也不或许卖十来万。所以，相关于合资或许进口品牌来说，长城有性价比优势，但比较大大都国产品牌，长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致，财报营收，赢利很美观，但实际里便是不怎么走量，现在呢？三季报赢利下滑，销量也好像有点绷不住了。
前三季度，长城旗下哈弗累计销量47.17万辆，同比下滑4.87%，魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆，别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里，卖得最好的也便是坦克，前三季度销量为16.98万辆，同比增加62.43%。仅仅，下半年以来，坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%，也不容乐观。
销量绷不住了，长城轿车还能不能挺住不打价格战？会不会要走宝马的老路？这些问题咱们不得而知，但有一点能够必定的是，长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
长城汽车走到产销“分水岭”，魏建军该试着甩手了
文：互联网江湖 刘致呈10月25日晚，长城轿车发布了三季报。财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌...
美股跳水，特斯拉直线飙升！特朗普翻云覆雨：“轿车关税或将豁免”
4月15日，美国三大股指小幅高开后一度跳水。大型科技股走势分解！特斯拉直线飙升到北京时间15日23：07，美股科技七姐妹涨跌纷歧，特斯拉跌约2%后转涨近2%，报257美元/股，英伟达涨近1%，报111...