苹果又搞新玩意了!
最近苹果爆料博主Kosutami在交际媒体上透露了一件大新闻:苹果公司现在正在做一款新的头戴式设备,或许会命名为“Vision Air”。
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上一年6月份苹果推出了国行版 Vision Pro ,不得不说,从国内顾客的反响来看,它就像是一款“高开低走”的产品。现在在售的国行版256G的 Vision Pro ,起步价就要29999元。机身分量大概在650克左右,再加上独自的外接电池353克,小雷之前就去过Apple Store线下体会过感觉挺重的,特别是佩带久了之后耳朵会很不舒畅。所以苹果官方应该是留心到了分量这个问题,有意推出一个“轻浮版”。
依据Kosutami的爆料,Vision Air 主要是机身的结构变薄了,外观也被从头规划过,看起来更为轻盈。
机身方面, Vision Air 的电池外壳和电池内部分结构选用了钛金属。尽管外壳仍是以铝合金为主,但铝合金+钛金属的组合方法能在必定程度上确保机身安定的一起可以有用减轻分量。
屏幕方面,出于本钱考虑, Vision Air 或许不会用上 Vision Pro 那块显现作用细腻的 OLED屏,而是选用 mini-LED 屏幕。mini-LED 屏幕比较一般的 LED 屏幕更亮、还更省电,屏幕也可以做得更薄。
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硬件方面,和 Vision Pro 比较,Vision Air 或许会被砍掉一些传感器,追寻的精度、交互功能性方面不免差些。
配色方面也是给苹果玩出了把戏,这次的新款 Vision Air 将会有一个全新的配色。现在的 Vision Pro 只要银色一种可选,但新的 Vision Air 会初次推出一个深蓝带黑的色彩——午夜蓝,看起来会愈加“巨大上”。
值得一提的是,Kosutami还曝光了一根非常像 Lightning 的衔接线,听说这或许是给下一代 Vision 系列设备所运用的。这根衔接器比一般的 Lightning 接口会更粗一些。新的接口引脚数量是8针的,而现在的 Vision Pro 用的引脚数量是12针的。引脚数量的削减,说明晰苹果或许对 Vision Air 的内部结构做了不少的改动,这样的优化更多是为了让设备衔接更安稳,数据传输速度更快。别的小雷发现这根衔接器的色彩很像前面说到的午夜蓝,Vision Pro 会不会也能用上这个午夜蓝色呢。
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最终再来聊聊这款 Vision Air 新品的出价格格。依照苹果的一向做风,Vision Air 的装备或许没有 Vision Pro 2 那么高,所以小雷觉得它的价格应该会比 Vision Pro 刚出来时29999元的出价格廉价一些。这款价格低廉并且又更简便的“低配版Vision Pro”,肯定会遭到更多果粉的喜爱。
聊了这么多,你最感兴趣的是哪个方面呢?是变轻了的机身,仍是那个看起来很帅的午夜蓝色彩?欢迎来谈论区说说你的主意。
据了解,海太长江地道是国家《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》和《江苏省长江经济带归纳立体交通运输走廊规划》要点推进建造项目,方案于2028年根本建成。海太长江地道左线由中交地道局承建,线路全长39.07公里,其间盾构地道长9327米。“沧渊号”是继中交天和自主研制刀盘直径16.07米“运河号”超大直径盾构机顺畅交付使用后,自主研制成功的又一超大直径盾构机。“沧渊号”开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超5650吨,再创国产超大直径盾构机新纪录。
海太长江地道最大埋深超越75米,最高水压超越7.5帕。始发后,“沧渊号”需穿越多种杂乱地质带,特别在穿越长江及两岸大堤时,沉降需操控在毫米级,掘进难度极大,且江中地质勘探掩盖区域有限,不知道区域多,犹如“摸着石头过河”。近17米的开挖直径意味着刀盘所需扭矩大,主驱动轴承负载大;穿越黏土地层,盾构机易结泥饼;高水压对主驱动密封、盾尾密封等部件承压才能要求极高,在坚持高性能负载前提下,怎么确保盾构机在长江底接连长距离掘进是面对的一项严重应战。
据介绍,中交天和研制团队为“沧渊号”搭载三大利器:一是“数字大脑”构建智能掘进生态。搭载智能掘进体系,完成一键发动、自主巡航掘进、姿势自主操控、泥水环流智能操控、同步注浆自动操控及自动注油注脂,完成掘进全程自主操控;智能确诊与保护体系从感知和确诊反常、应对和自动操控,到修理和教育全掩盖,完成全生命周期护理,有用下降故障率,进步出产功率;能耗实时监测及操控体系推进节能降耗,打造绿色掘进闭环。二是“智刃铁齿”改造高效掘进规律。装备常压换刀功用的软土刀盘调配梯度散布的合金刀具构成“超硬龙齿矩阵”,可完成石英砂含量约65%地层单次掘进2000米内不换刀。刀盘43%超高开口率,装备高压力、大流量中心冲刷体系及刀盘结泥饼预警体系,调配弹性摄像设备,无须人工带压进舱即可调查刀盘作业状况。刀盘中心面板设置12个冲刷口,及时冲刷刀盘刀具,有用下降刀盘结泥饼危险。三是“才智心脏”自动防护安全晋级。全球首套具有自动防护功用的才智心脏,完成掘进可视、可达、可控,即:装备监测体系,接连监控主驱动运转,感知刀盘全体受力,有用防止刀盘反常导致主轴承过载。主驱动端面密封规划确保长距离掘进安全性,具有驱动密封替换和自动弹性功用,有用应对换刀作业、刀盘脱困等状况。还装备管片衔接构件智能组装及掘进同步组装操控体系,完成智能组装与掘进作业同步,出产功率进步50%;集成管片上浮、盾尾空隙及管片变形监测预警体系,精准消除或许呈现的差错;装备绿色换管设备及智能操控体系,确保掘进安全环保和地道成形质量。
中交天和总工程师杨辉表明,“十隧九漏”至今依然是地道工程建造,特别是水下地道工程建造的国际性难题。中交天和结合多年水下作业和超大直径盾构地道掘进经历,首先处理“十隧九漏”、毫米级精度操控的国际难题,创下所建超140万平方米地道内壁滴水不漏、管片上浮量和错边量别离操控在8毫米和3毫米内、地面沉降操控在3毫米内的职业新高度。
本报讯 (蒋 巍 张凤华 记者徐建华)3月26日,我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和机械设备制作有限公司(以下简称“中交天和”)常熟制作中心成功下线,将担负国际最长高速公路水下盾...
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(来历:央视网)
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